تسببت الطائرة الخاصة بالنجم الأرجنتيني ليونيل ميسي لاعب باريس سان جيرمان، في تورطه بأزمة خارج الملاعب.
وتعرض ميسي للكثير من الانتقادات خلال الأيام الماضية، بسبب كثرة استخدام الطائرة الخاصة به في رحلات السفر، وهي الأزمة التي سلطت عليها صحيفة "ليكيب" الفرنسية، الضوء.
وأشارت "ليكيب" إلى أن طائرة ميسي الخاصة قامت بـ 52 رحلة على مدار ثلاثة أشهر فقط، هي يونيو ويوليو وأغسطس 2022، بواقع 368 ساعة، وهو ما تسبب في إنتاج 1502 طناً من غاز ثاني أكسيد الكربون.
وأكدت الصحيفة الفرنسية، أن تضخم عدد الرحلات بهذا الشكل يأتي نتيجة توفير الطائرة من قبل ميسي لأصدقائه وعائلته، لاستخدامها في رحلاتهم الخاصة.
وأوضحت "ليكيب" أنه على الرغم من أن الرياضة لا تمثل سوى 1% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في فرنسا، إلا أن العديد من الرياضيين يتسببون في تأثيرات سلبية على البيئة بطريقة غير مباشرة.
وجاء تقرير صحيفة "ليكيب"، بالتزامن مع الجدل الذي أثاره كريستوف غالتييه مدرب باريس سان جيرمان ولاعبه كيليان مبابي، حول إمكانية انتقال الفريق الفرنسي بالقطار إلى مدينة نانت، بدلاً من الطائرة بهدف الحفاظ على البيئة، حيث قال مدرب البي سي جي، ساخراً: "لقد تواصلنا مع الشركة التي تنظم رحلات باريس سان جيرمان، لنعرف هل بإمكاننا التنقل باستخدام يخوت رملية شراعية أم لا".
وأثار الرد الساخر من مدرب باريس، موجة من الغضب لدى المسؤولين في فرنسا، وكذلك المهتمين بشؤون البيئة، ووصل الأمر لمطالبة النادي الفرنسي بالاعتذار الرسمي عما بدر من مدرب الفريق ولاعبه.

ثاني أكسيد الكربون يورط ميسي في أزمة خارج الملاعب

ميسي

كشف قطاع تحقيقات الحوادث الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني عن سقوط طائرة شراعية للهواة ذات محرك "Paramotor" في منطقة نادي سكاي دايف في مرغم بدبي اليوم .
أسفر الحادث عن وفاة الطيار الجنوب افريقي.. وقد باشر قطاع تحقيقات الحوادث الجوية لدى الهيئة العامة للطيران المدني التحقيق في الحادث.

سقوط طائرة شراعية للهواة في منطقة نادي سكاي دايف بدبي

كشفت صحيفة صينية، الأربعاء، أن زيارة نانسي بيلوسي، رئيسة مجلس النواب الأمريكي، إلى تايوان، زادت المخاوف من اشتباك الجيشين الصيني والأمريكي.
وقالت صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" الصينية، إن" الجيش الأمريكي عارض في البداية زيارة بيلوسي لمنع أي مناوشات مع الصين، وهو ما ذكرته بيلوسي نفسها حين قالت ربما كان الجيش يخشى إسقاط طائرتنا أو شيء من هذا القبيل من قبل الصينيين".
وأضافت:" خلال الزيارة نشرت القيادة العسكرية الأمريكية سفن حربية بينها حاملة "رونالد ريغان" الهجومية في بحر الصين الجنوبي، وكذلك حاملة طائرات وثلاث مدمرات تجري دوريات روتينية في بحر الصين الجنوبي وبحر الفلبين".
وتابعت أن "المناورات بالذخيرة الحية التي بدأها الجيش الصيني في محيط جزيرة تايوان، تشير إحداثياتها أنها على بعد عشرين كيلومترا عن ساحل تايوان".
ووفق تقديرات خبراء عسكريين فاندلاع صدام عسكري بين أول وثالث أقوى جيوش العالم ستكون حربا مدمرة، مما قد يؤدي بالعالم إلى الحرب العالمية الثالثة.
وكان الجيش الصيني، استبق تلك الزيارة، بنشر حسابه في موقع التواصل الاجتماعي ويبو، مقطع فيديو لاستعدادات قواته، علق عليه بعبارة "استعدوا للحرب".
كما تجري الصين وحتى الأحد المقبل، مناورات عسكرية في 6 مناطق بجميع اتجاهات جزيرة تايوان، التي اعتبرت، الأربعاء، أن تلك المناورات "ترقى إلى حد الحصار الجوي والبحري للجزيرة".
ووفق مراقبين، فإن تصاعد التوترات بين بكين وتايبيه، قد يحتم على واشنطن التدخل كطرف ثالث في الصراع العسكري لمساندة حليفها ضد الصين.. فما هي قدرات الجيشين حال نشوب أي مواجهة؟ ومن الأقوى عسكريا؟ وفقا لسكاي نيوز.
الجيش الأمريكي
يأتي الجيش الأمريكي، وفقا لموقع "غلوبال فاير باور" في تصنيفات جيوش نحو 140 بلدا حول العالم، في المرتبة الأولى عالميا.
كما يبلغ عدد سكان الولايات المتحدة الأمريكية 332 مليون نسمة وتملك قوة بشرية 146 مليون متاح إلى الخدمة العسكرية، أما أفراد الجيش الأمريكي فنحو 2.245 مليون جندي بينهم 845.5 ألف من قوات الاحتياط.
وبالنسبة للمعدات العسكرية، فتملك الولايات المتحدة الأمريكية 13233 طائرة حربية بينهما 1956 مقاتلة و761 طائرة هجومية وأكثر من 950 طائرة شحن عسكري بجانب 5436 مروحية عسكرية منها 904 مروحية هجومية، بالإضافة إلى 6100 دبابة و40 ألف مدرعة و1500 مدافع ذاتي و1340 مدافعا ميدانيا و1365 راجمة صواريخ.
أما الأسطول البحري فلدى واشنطن نحو 490 قطعة بحرية منهم 11 حاملة طائرات و92 مدمرة و68 غواصة بالإضافة إلى 8 كاسحات ألغام، وتخطط لامتلاك 373 سفينة مأهولة ونحو 150 سفينة روبوتية بحلول عام 2045.
أما الرؤوس النووية فلديها 3750 رأسا نوويا، فيما تقدر ميزانية الدفاع الأمريكية بنحو 740 مليار دولار.
الجيش الصيني
وفقا لإحصائيات موقع "غلوبال فاير بور" الأمريكي لعام 2022، فإن الجيش الصيني يقع في المرتبة الثالثة عالميا، كما يبلغ عدد سكان هذا البلد الآسيوي نحو 1.394 مليار نسمة.
كما يتجاوز عديد القوات المسلحة الصينية 3 ملايين جندي، يعمل منهم مليونان بشكل نشط في الجيش. و"يصلح للخدمة العسكرية" 619 مليون فرد، ويصل لسن التجنيد سنويا نحو 20 مليونا.
أما القوات الجوية فهي في المرتبة الثالثة عالميا بـ3285 طائرة، بينها 120 مقاتلة، و371 طائرة هجومية و912 هليكوبتر و281 هليكوبتر مهاجمة بالإضافة إلى قطع عسكرية أخرى.
ووفقا لبيانات القوات البرية، فتمتلك الصين 5250 دبابة، و35 ألف عربة مدرعة و4120 مدفعية ذاتية الإطلاق، و1734 من راجمات الصواريخ و3160 من منصات الصواريخ.
أما الأسطول البحري فيصنف في المرتبة الأولى عالميا بـ777 وحدة بحرية، و2 حاملة طائرات (وثالثة قيد البناء) وحاملة هليكوبتر و41 مدمرة، و49 فرقاطة و70 طرادة و79 غواصة و152 من سفن الدوريات.
كما تمتلك الصين 350 رأسا نوويّا، بما في ذلك 204 صواريخ طويلة المدى يتم إطلاقها من منصات إطلاق أرضية و48 على الغواصات، و20 "قنبلة جاذبية" يتم إسقاطها من الطائرات، فضلا عن آلاف الصواريخ العابرة للقارات.
ويواصل الجيش تحديث قواته سعيا لتخطي التفوق التكنولوجي الأمريكي، وحسب البنتاغون، فإنّه أطلق العام الماضي طائرة شراعية فوق صوتية قامت بدورة حول الأرض بسرعة تفوق 6 آلاف كم في الساعة، وهو سلاح على ما يبدو لا تمتلكه واشنطن.
وتقدر الميزانية السنوية للجيش الصيني بحسب "غلوبال فاير باور"، بنحو 230 مليار دولار.
ويقول الخبير العسكري فلاديمير إيغور، إن "بكين تحت ستار التدريبات العسكرية التي أعلنتها قد تفرض حصارا بحريا وجويا كاملا على تايوان، مشيرا إلى أن الصين تمتلك من القدارات العسكرية التي تؤهلها إلى إغلاق المجال البحري بأكمله حول تايوان طوال مدة التدريبات".
ويضيف، أنه:" بهذا الحصار لن تتمكن أي سفن وحتى السفن المدنية من دخول موانئ تايوان، وهي ضربة لاقتصاد الجزيرة ويوقف التجارة العالمية".
ويردف: " واشنطن تحاول تنفيذ خططها التوسعية حول العالم عن طريق الترويج لنظرية التهديد الصيني، كما تحاول إظهار الصين على أنها تمثل تحديا حاليا ومستقبليا لقوتها البحرية، التي تمثل جزءا من استراتيجيتها التي تعتمدها كمحور رئيس لفرض هيمنتها البحرية حول العالم".

مقارنة بين الجيش الأمريكي والجيش الصيني.. من الأقوى عسكريا؟

عملت أجهزة الإنقاذ الفرنسية على مدار الساعة في أعقاب عواصف على طول الساحل الأطلسي تسببت في تقطع السبل بقوارب بالبحر.
 من ناحية أخرى، إلى الشمال في نورماندي، توفي متزلج على الماء بعدما تعرضه لعاصفة تصاحبها رياح قوية.
وتم نشر فرق إنقاذ أكثر من 80 مرة بالسفن والمروحيات والطائرات مصحوبة بالدفاع العسكري والمدني، حسبما أعلنت الهيئة البحرية في مدينة بريست الساحلية.
واضطر رجلان على متن قارب بمحرك لم يتمكنا من تحديد موقعهما، لقضاء الليل في البحر قبل أن يتم تحديد مكانهما وإنقاذهما.
ودعت الهيئة البحرية عشاق الألعاب المائية وقائدي القوارب الترفيهية للبقاء على البر.
وعقب موجة حارة في غرب فرنسا، شهدت ارتفاع درجة الحرارة إلى 43 درجة مئوية، حدث تغير في الطقس وعواصف عاتية.
وأصيبت طائرة تزلج شراعية جراء عاصفة قوية من الرياح في وقت متأخر من يوم أمس السبت، وارتطمت بواجهة مطعم في بلدية فيلر سور مير على الساحل الشمالي لفرنسا. وأعلن مساعدون وفاة المتزلج / 31 عاما/.
وتم إنقاذ متزلج آخر حسبما أعلنت الهيئة البحرية في تشيربورج.
كما أطاحت العاصفة بطاولات مقهى ومقاعده في الهواء، ما أصاب ثلاثة من رواد المقهى، حسبما ذكرت قناة "فرانس إنفو".
وفي بلدة دوفيل القريبة، أجرت فرق الإنقاذ بحثا بقارب ومروحية عن رجل فقد بالبحر. وتم العثور عليه لاحقا على البر دون إصابته بضرر، وفقا للهيئة البحرية.
كان ساحل فرنسا المطل على البحر الأبيض المتوسط قد تحول إلى جحيم مناخي، عندما تسببت هبة قوية من الرياح الساخنة في ارتفاع درجات الحرارة.
ووفقا لوكالة بلومبرغ للأنباء تعرف هذه الظاهرة المناخية النادرة بالانفجار الحراري.

توقف خدمات الإنقاذ بفرنسا بعد فوضى بالسواحل جراء عواصف

أسقطت القوات الأمنية العراقية طائرة شراعية محملة بمليون حبة من الكبتاغون في البصرة جنوبي البلاد.
وكانت الطائرة الشراعية تجول في أجواء البصرة أمس حينما وردت معلومات استخبارية بوجودها، كما أعلنت وكالة الاستخبارات والتحقيقات الاتحادية العراقية في بيان.
وأضاف البيان أنه تمّ على الفور تمشيط المنطقة وإطلاق النار، ما اضطر قائد الطائرة إلى إنزالها والهروب.
وتمّ ضبط حبوب مخدرة تقدر بنحو مليون حبة كانت في هذه الطائرة الصغيرة، وفق البيان.
وفي الصور التي وزعتها السلطات العراقية، تظهر طائرة شراعية بدائية، يبدو أنّها مصنّعة يدوياً.
كما نشرت صوراً للحبوب المصادرة، وأشار بيان السلطات إلى أن النية كانت إدخال الحبوب المخدرة إلى داخل الأراضي العراقية.
وباتت قضية المخدرات تشكل تحدياً خطيراً في العراق حيث تزايدت في السنوات الأخيرة تجارة المخدرات وتعاطيها.

إسقاط طائرة شراعية في العراق محمَّلة بمليون حبة مخدرة

أسقطت القوات الأمنية العراقية طائرة شراعية محملة بمليون حبة من الكبتاغون في البصرة جنوبي البلاد.

أعلنت وكالة الاستخبارات والتحقيقات الاتحادية العراقية، اليوم الجمعة، عن إسقاط طائرة شراعية محملة بمليون حبة مخدرة في البصرة.
وذكرت الاستخبارات في بيان تلقته وكالة الأنباء العراقية (واع)، أنه «بعد ورود معلومات استخبارية بوجود طائرة شراعية محلية الصنع تجوب سماء محافظة البصرة في (منطقة جريشان)، تم على الفور تشكيل فريق عمل مشترك من مفارز وكالة الاستخبارات العاملة بمحافظة البصرة واللواء 14 حرس الحدود، وتمشيط المنطقة وإطلاق النار، مما اضطر قائد الطائرة إلى إنزالها والهروب باتجاه الشريط الحدودي لإحدى دول الجوار ولا يزال البحث جارياً عنه».
وأضافت أنه «تم ضبط حبوب مخدرة تقدر بنحو مليون حبة كان في نيته إدخالها إلى داخل الأراضي العراقية».

إسقاط «مسيرة» تحمل مليون حبة مخدرة في البصرة

تتراءى من نافذة الطائرة كأنها قلب نابض نشأ في المحيط الهندي منذ ألوف السنين، وكلما تدلت الطائرة  نحو الأرض أكثر فأكثر يتبين للرائي تفاصيل الجزر المرجانية المتقاربة، تلك الدائرة المرجانية الكبيرة التي تحدَّت قوانين الطبيعة، فارتفعت من أعماق المحيط حاملة 26 جزيرة تطفو على استحياء، لتتفرق بدورها إلى سلسلة متجاورة من الجزر الصغيرة تربو عن 1190 جزيرة، تلك الجزر الصغيرة التي تعلو صفحة المحيط الهندي، منها ما طغي عليها الماء فأُغرقت، فلم يتبق منها إلا الشكل والرسم، ومنها من قاومت المياه
واحتمت بأشجار النخيل وجوز الهند فارتفعت بضع سنتيمترات عن سطح الماء، فنجت من الغرق، إنها جزر المالديف الساحرة. 
تقع جزر المالديف جنوب شبه القارة الهندية، وهي عبارة عن سلسلة رائعة من الجزر الاستوائية في منطقة المحيط الهندي وبحر العرب، وتتمتع بخصائص جغرافية نادرة تجعلها من أفضل الوجهات السياحية في العالم، وملاذا ترفيهيا لمن يرغب تجربة الخصوصية والسباحة والصيد والمغامرة في قلب المحيط.
عند النزول إلى مطار فانيا الدولي في العاصمة ماليه وهي أكبر جزيرة في المالديف بطول كيلومتران وعرض كيلومتر، تجد الشوارع النظيفة والبنايات المرتفعة والمساجد المتقاربة والوجوه الباسمة، وهي من بين العواصم المكتظة بالسكان حيث يعيش على الجزيرة حوالي 100 ألف نسمة من أصل نصف مليون نسمة عدد سكان المالديف 100% من المسلمين. 
وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن العاصمة ماليه تقع في مركز الثقافة المالديفية وتتميز بالعشرات من مباني الباستيل الملونة تتخللها شوارع صغيرة متشابكة تبدو كالمتاهة لمن لا يعرفها للوهلة الأولى، ويمكن قضاء اليوم  في العاصمة ماليه عبر التجول في المتحف الوطني وزيارة المساجد القديمة أو التنزه في حديقة السلطان الواقعة على أراضي القصر العتيق وتناول الطعام المالديفي التقليدي في العديد من المطاعم الشعبية والمقاهي والبازارات السياحية. 
ويُتاخم  مطار ماليز فيلانا الدولي في العاصمة ماليه، أكبر مطار مائي في العالم يضم خطوط شركة «ترانس مالديفيان الجوية» وهي أكبر أسطول من الطائرات المائية في العالم، أو كما يطلق عليها هناك «التاكسي المائي» حيث يضم أسطولا مكونا من 50 طائرة شراعية تقوم بمهمة توصيل السياح من العاصمة إلى الجزر البعيدة والعودة حيث تستغرق أطول رحلة حوالي ساعة واحدة تقريبا، فيما تقوم القوارب السريعة بنقل السياح إلى الجزر القريبة والمتوسطة من العاصمة، ولا يمكث السياح في العاصمة ماليه إلا لفترات وجيزة سواء عند الوصول أو المغادرة باعتبارها نقطة تجمع للانطلاق إلى الجزر والمنتجعات والفنادق. 
وتضم جزيرة فيلينجيلي المرجانية في «أدو» التي تعد ثاني أكبر مدينة في المالديف، أعلى نقطة فوق جزر المالديف بحوالي 2.4 مترات فوق سطح البحر، حيث تعد المالديف من بين أكثر دول العالم انخفاضاً من سطح البحر في العالم، فيما تتمتع كل جزيرة في المالديف بخصوصية فريدة من الأرصفة البحرية عبر المياه الفيروزية التي تسمح بمشاهدة الأسماك والحياة البحرية بكامل تفاصيلها.   
  
ونظرًا لقربها من خط الاستواء، تشهد جزر المالديف طقسا دافئا وحارا على مدار العام مع درجات حرارة معتدلة تتراوح بين 28 إلى 32 درجة مئوية، ومع ذلك تشهد جزر المالديف موسمًا متقلبا من الرياح الموسمية، وهطول الأمطار بين شهري أبريل وأكتوبر، ويكون أفضل وقت في السنة لزيارة جزر المالديف خلال موسم الجفاف الذي يمتد من يناير إلى أبريل.  
وكانت جزر المالديف من أوائل الدول التي أعادت فتح حدودها في 15 يوليو 2020 وحتى خلال هذه الأوقات غير المسبوقة، وسجلت صناعة السياحة أعدادًا هائلة من السياح وظلت البلاد يقظة للغاية خلال الوباء الذي انتهى عام 2020 بالاحتفال بأكثر من نصف مليون سائح في العام الماضي، وأكثر من 200 ألف سائح منذ إعادة فتح الحدود.
وتولى جزر المالديف أهمية قصوى للإجراءات الوقائية ضد كوفيد ـ 19 وقد اكملت تطعيم أكثر من 190 ألف نسمة على الصعيد الوطني لمن هم فوق الـ 25 عاما حتى سبتمبر عام 2021 ويتوفر في العيادات الطبية في الجزر فحوصات كوفيد ـ 19 لجميع السياح.
كما توفر أغلب الجزر في المالديف للزوار برامج ترفيهية عديدة مثل الغوص واستكشاف الشعاب المرجانية الرائعة أو الرياضة المائية مثل رياضة ركوب الأمواج شراعيًا والتزلج على الماء أو استئجار زورقا صغيرا لممارسة الصيد عند غروب الشمس، إلى جانب القفز بالمظلة واستئجار التاكسي الجوي، وكذلك توفير الأطعمة والمشروبات على الشاطئ ضمن أجواء ساحرة، كما يتوفر للسياح في العديد من الجزر والمنتجعات العلاجات التقليدية المالديفية التي تعتمد    التدليك بالزيوت المحلية والعلاج بطريقة «بانتشاكارما» لإزالة السموم.
وفي 10 فبراير 2021، تم استضافة 121.7 آلاف  سائحًا حتى الآن هذا العام، ووفقًا لوزارة السياحة المالديفية، تم استقبال 29،591 سائحًا من هؤلاء الزوار خلال العشرة أيام الأولى في في نفس الشهر، في الوقت الحالي، 
وتقدم الجزر والمنتجعات والفنادق المالديفية عروضا وبرامج استثنائية للسياح العرب خاصة من دولة الإمارات والخليج العربي للاستمتاع بالأجواء المالديفية الساحرة في مثل هذا الوقت من العام، إذ تعد دولة الإمارات والسعودية والكويت وعمان من أكبر الأسواق المصدرة للسياح، وكذلك روسيا والهند والمملكة المتحدة وتشمل الأسواق الرئيسية الأخرى أوكرانيا، وألمانيا، والولايات المتحدة، وفرنسا، وكازاخستان، ورومانيا غيرها.
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AC%D8%B2%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%8A%D9%81?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#جزر_المالديف</a>.. قلب المحيط النابض تفتح ذراعيها للسياح العرب<a href="https://t.co/HXFGu7VHNZ">https://t.co/HXFGu7VHNZ</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AA%D8%B5%D9%88%D9%8A%D8%B1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#تصوير</a>: مصطفى خليفة<a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/ghFqm1W5MW">pic.twitter.com/ghFqm1W5MW</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1474360139578687488?ref_src=twsrc%5Etfw">December 24, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

جزر المالديف.. قلب المحيط النابض تفتح ذراعيها للسياح العرب

صض

لطالما حلم محمد ملحس بأن يصبح طياراً، لكنّ ظروفه لم تسمح له بذلك... وقد قرر هذا الأردني البالغ 76 عاما بناء قمرة قيادة طائرة في قبو منزله لتحقيق حلمه بالتحليق في رحلات افتراضية من المنزل.
ويقول ملحس المتقاعد الذي عمل لمدة 35 عاما في إدارة مستشفى خاص أنشأه والده في عمّان، لوكالة فرانس برس "منذ الأزل كان الإنسان يتفرج على الطيور في عنان السماء ويحلم بالطيران بحرية".
وأضاف في قبو منزله حيث عُلقت على الجدران نماذج من طائرات مصغرة وملأت مكتبته كتب حول الطيران "منذ كان عمري 10 سنوات عندما كنت ألعب مع زملائي بالطائرات الورقية خلال العطل الصيفية المدرسية كنت أقول مع نفسي: كيف باستطاعة هذه الأوراق أن تحلق هكذا عاليا في السماء، منذ ذلك الحين تولدت عندي رغبة وحب للطيران".
وتابع "كان قلبي دائما معلقا في السماء وحلمي أن أصبح طيارا لكنّ الظروف لم تسمح بذلك إلا أن الشغف ظل في داخلي طوال حياتي".
وهكذا ورغم انشغاله في إدارة المستشفى بعد تخرجه من جامعة "سيتي أوف ويستمينستر كولدج" في لندن عام 1969 حيث درس إدارة المستشفيات، ظل ملحس يتابع هوايته ويقرأ الكتب المتعلقة بالطيران.
وعام 1976، انضم ملحس إلى أكاديمية الطيران الملكية ليتعلم قيادة طائرة صغيرة من نوع "بايبر" ذات المحرك الواحد، فكان يطير فجرا قبل أن يتوجه مسرعا الى عمله صباحا في المستشفى. وقد حصل على الرخصة بعد عامين.
ثم انضوى لقرابة عقد في نادي الطيران الشراعي الملكي وكان يطير أسبوعيا بطائرة شراعية.
بعد عام 2006 كان ملحس يطير افتراضيا من خلال برامج طيران إلكترونية، ثم انضم لمنظمة عالمية تحمل اسم "فيرتشوال ترافيك ستيموليشن" تساعده على الطيران في ظروف شبه حقيقية بوجود مراقب جوي يوجهه.
ويقول "كنا مجموعة من نحو 30 إلى 40 صديقا من هواة الطيران من مختلف دول العالم نتحدث مع بعضنا البعض ونطير افتراضيا في أوقات فراغنا".
ويضيف "كنا نطير الى بيروت ودمشق وبغداد والقاهرة ودبي وجدة وفرنسا والمانيا وإيطاليا واليونان وقبرص وبريطانيا والولايات المتحدة نبقى أحيانا ست ساعات جالسين على أجهزة الكمبيوتر كما لو كنا نحلق برحلات حقيقية".
ويوضح ملحس أن "الأمر أشبه بخداع الدماغ، من خلال النظر تشعر وكأنك تطير في السماء، ولكنك في الحقيقة جالس في بيئة آمنة تسترخي على كرسي داخل منزلك بعيدا عن المخاطر".
متعة الطيران الحقيقي 
ورغم هذا كله، لم يشعر ملحس بمتعة الطيران الحقيقي أمام شاشة الكمبيوتر، فقرر أن يصنع قمرة قيادة تحاكي التصميم الداخلي للقمرة في طائرة بوينغ 800-737 للشعور بقدر أكبر من الواقعية، في قبو منزله في حي دابوق الراقي غرب عمان.
وهو اشترى كل شيء من السوق المحلية. كما استحصل على الكراسي في القمرة من سوق الخردة، وهي كانت عائدة لحافلة.
ووضع أمامه ثلاث شاشات كبيرة ليشعر بالاندماج في محيطه، وذلك من خلال مقاطع فيديو مصممة لتتناسق مع تحركاته ليبدو وكأنه في طيران حقيقي في الجو، حيث السماء والغيوم والبر والأنهار والغابات والصحراء. كما في إمكانه تحديد الطقس خلال الطيران.
واستغرق إنجاز المشروع ثلاث سنوات، بمساعدة عدد من أصدقائه من مهندسي الإلكترونيات والكهربائيات بكلفة تجاوزت ستة آلاف دينار (8460 دولارا) تمكّنه من خوض تجربة الطيران بكافة تفاصيلها وحيثياتها.
"منتدى لهواة الطيران" 
ويقول أحمد فارس (25 عاما) وهو مهندس ميكانيكي وصديق لملحس يحدّث أنظمة قمرة القيادة "أنا أعمل على تبديل المفاتيح والساعات والمؤشرات بأخرى حديثة لجعلها تتجاوب مع حالة الطائرة لتبدو وكأنها حقيقية عند الطيران الافتراضي".
ويضيف فارس الذي تعرّف على ملحس خلال جولات الطيران الافتراضي الجماعية إنه "عند الانتهاء ستقرأ المؤشرات الارتفاع وقوة دفع المحرك والوقود وعمل الأجنحة لكي يشعر ملحس بأنه على متن طائرة حقيقية".
ويقول ملحس "قمرة القيادة هذه أصبحت كمنتدى لهواة الطيران حيث يأتي في بعض الأحيان طلاب الطيران ليطيروا منها ويستمتعوا بالطيران حول العالم".
ويضيف خلال استعداده للانطلاق في رحلة ليلية افتراضية من عمّان إلى باريس "أعتقد أنه لأمر رائع أن تنطلق في رحلة طيران وأنت جالس في منزلك بأمان وتشعر بمتعة الطيران حول العالم".

ليحقق حلمه في الطيران .. أردني يبني قمرة قيادة في منزله

أعلنت الولايات المتحدة أمس الخميس أنها اختبرت بنجاح مكونات "نماذج أولية" لصواريخ أسرع من الصوت ستستخدم لتطوير هذا النوع الجديد من الأسلحة التي سبقتها إليه منذ فترة طويلة الصين وروسيا.
وقال سلاح البحرية الأمريكي في بيان إن ثلاثة اختبارات أجريت "بنجاح" الأربعاء في مركز والوبس التابع لوكالة الفضاء الأمريكية (ناسا) في ولاية فرجينيا قرب واشنطن.
وأضاف البيان أن هذه الاختبارات "شكلت عرضا للتقنيات والقدرات والنماذج الأولية لأنظمة تفوق سرعة الصوت المتقدمة في بيئة واقعية".
من جهة أخرى، قال المندوب الأمريكي الدائم في مؤتمر نزع الأسلحة في جنيف روبرت وود إن الولايات المتحدة "قلقة جدا" مما تفعله الصين في مجال الصواريخ الخارقة لجدار الصوت وتحلق بسرعة 5 ماخ (خمسة أضعاف سرعة الصوت) ويمكن تعديل مسارها ما يجعل رصدها واعتراضها صعبا.
وذكرت صحيفة فايننشيال تايمز أن الصين أطلقت صاروخا من هذا النوع يملك قدرات نووية في أغسطس، حلّق حول الأرض في مدار منخفض قبل أن يسقط على هدفه الذي لم يتمكن من إصابته.
ونفت الصين هذه المعلومات مشيرة إلى أن الأمر يتعلق "بتجربة روتينية لمركبة فضائية تهدف إلى اختبار تقنيات مركبات فضائية يعاد استخدامها".
وكانت الصين عرضت في 2019 صاروخا أسرع من الصوت أطلقت عليه "دي اف-17". ويمكن لهذا السلاح المتوسط المدى (حوالي ألفي كيلومتر) ويشبه "طائرة شراعية"، حمل رؤوس حربية نووية.
لكن الصاروخ الذي تحدثت عنه فايننشال تايمز يختلف عن "دي اف-17" إذ يمكن أن يصل إلى الفضاء ويوضع في المدار ثم يمر عبر الغلاف الجوي قبل أن يصيب هدفه. ويبدو أن مداه أكبر أيضا.
وأطلق الروس صاروخا من هذا النوع "تسيركون" من غواصة ووضعوا في الخدمة منذ نهاية 2019 الصواريخ الخارقة لجدار الصوت "أفانغارد" ذات القدرات النووية.
وتقول موسكو إن صاروخ "أفانغارد" يمكن أن يبلغ سرعة 27 ماخ ويغير مساره وارتفاعه.
وتأمل وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) في نشر أوائل صواريخها قرابة العام 2025.

الولايات المتحدة تختبر مكونات صواريخ أسرع من الصوت

شكّل استكشاف الفضاء والبحث عن أسراره، ديدن الباحثين والعلماء المتخصصين حول العالم، وأداة لا تقدر بثمن، خاصة أن هذا القطاع، أصبح وجهة مثالية لإجراء الاختبارات، وإيجاد الحلول لمشاكل متعددة، تعاني منها مجتمعاتنا، وفي مقدمها الاستدامة والتحديات الغذائية والمائية، ويأتي «إكسبو 2020 دبي»، ليكون منصة مهمة، ينطلق منها المتخصصون العالميون خلال فترة انعقاده، ليتحاوروا خلال جلساته وورش عمله، للكشف عن الجديد في هذا القطاع، والبحث في أهم الابتكارات والتقنيات، التي من شأنها دفع عالمنا نحو إنجازات جديدة.
كما ينظم «إكسبو 2020 دبي» أسبوع الفضاء الذي ينطلق 17 إلى 23 أكتوبر الحالي بالتعاون مع مركز محمد بن راشد للفضاء ووكالة الإمارات للفضاء.
محطات
وبنظرة متأنية لمحاولات الإنسان السابقة للطيران، ومن بعدها رحلات استكشاف الفضاء وكواكبه ومجراته، نجد التاريخ يقف عند أهم المحطات التي أسست لإنجازات ونجاحات كبيرة لاحقة، يأتي في مقدمها، محاولات العالم المسلم عباس بن فرناس القرطبي، وذلك قبل 1200 عام، حيث صنع هذا الرجل ذو السبعين عاماً، آلة للطيران من الحرير وريش النسور، فيما يعتبر أول شخص أجرى في القرن التاسع، تجربة طيران بآلة صنعها وطار بها بنجاح عدة مرات فوق مناطق صحراوية.
وبدأت محاولة ابن فرناس الأولى عام 852 ميلادية، عندما أحاط نفسه بمظلة واسعة مقواة بدعائم خشبية، وقفز من مئذنة الجامع الكبير في قرطبة، حيث انزلق وكأنه في طائرة شراعية، فيما أخفقت المحاولة، بيد أن سقوطه كان متباطئاً، بحيث لم يصب بغير أضرار طفيفة.
فكانت تلك أول محاولة للقفز بالمظلة، ثم جاءت محاولته الثانية، حيث صعد تلة في ضواحي قرطبة في الأندلس، بعد أن وضع اللمسات الأخيرة على آلته، وقذف ابن فرناس بنفسه إلى الهواء، وبقي في الجو لفترة وجيزة، قبل سقوطه على الأرض، فتحطم الشراع وانكسرت إحدى فقراته، ولسوء الحظ، فإن الضرر الذي لحق به في الطيران، منعه من إجراء مزيد من التجارب، ليجسد اكتشافه حاجة الذيل ووظيفته في الهبوط.
وتابع الناس محاولات الطيران بعد ابن فرناس، حيث جرت عدة محاولات، منها محاولة الجوهري، وهو معلم تركي، ألقى بنفسه من مئذنة جامع أولو عام 1002، مستخدماً جناحين من خشب وحبل، وتوفي فور ارتطامه بالأرض، وكذلك فعل الإنجليزي ايلمر من مالميسبري، وقد نسي هو الآخر الذيل، فانكسرت ساقاه عندما قفز عام 1010 من برج بارتفاع ستمئة قدم، فيما شهد العالم حالة من الصمت لتجارب طيران أخرى، حتى جاء العالم الشهير ليوناردو دافنشي، المهندس الرائد، الذي أسس تفكيراً علمياً مناسباً في الطيران.
الأخوان رايت
وتتابعت المحاولات، ليذكر التاريخ أسماء، من بينها التركي لاغاري حسن شلبي، الذي اخترع في 1633 أول صاروخ مأهول، أطلقه باستخدام ثلاثمئة رطل من مسحوق البارود وقوداً له، ثم جاء هزارفن أحمد تشلبي، وهو تركي من القرن السابع عشر، والذي استخدم للطيران ريش النسور، مخيطاً على جناح شراعي، وبعد تسع محاولات تجريبية، قرر كيف ينبغي أن يكون هذا الجناح الشراعي، وكان أشهر طيران له، في عام 1638.
وجاءت لاحقاً محاولات الإخوة مونتغولفير في الطيران، بمنطاد مملوء بالهواء الساخن، وصولاً إلى الألماني أوتو ليلنتال هيمن، في القرن التاسع عشر، الذي درس القوى الرافعة للسطوح، وأفضل أشكال الانحناء للجناح، وحركة مركز الضغط باختلاف زواياه، الأمر الذي كان عاملاً مهماً لاستقرار الطائرة، وبدء محاولات طيران شراعي نوعية، ولكنه مات أثناء طيرانه فوق برلين عام 1896، عندما هبت عليه ريح عاصفة، أدت إلى انهيار آلته، ولم يقدر على استعادة السيطرة عليها، فيما يعتبر الأخوان رايت، أكثر الأسماء شهرة في عالم الطيران، واللذان أسسا للتطور الهائل الحاصل حالياً في عالم الطيران، فيما كان الأول من ديسمبر لعام 1903، الذكرى الأولى لطيرانهما.
رحلات الفضاء
ومن بعد محاولات الطيران والتقدم الكبير الذي حدث له، جاءت مرحلة أكثر أهمية في التاريخ البشري، وهي بدء الرحلات الفضائية، التي كانت استجابة للفضول البشري، لسبر أغوار الأرض والقمر والكواكب والشمس، وغيرها من النجوم والمجرات، حيث تجوب المركبات المأهولة وغير المأهولة خارج حدود الأرض، لجمع المعلومات المهمة عن الكون.
ودخلت الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفييتي السابق، في تنافس كبير، لتطوير برامجهما المتعلقة بالفضاء، حيث قادهما ذلك إلى إنجازات استكشافية هائلة، فيما تبعهما لاحقاً دول عدة، بينها الهند واليابان والصين ودول أوروبية، ومؤخراً، الإمارات، التي دخلت هذا القطاع بقوة، من خلال برنامجها الفضائي، الذي شمل بناء أقمار صناعية، وإرسال مسبار الأمل إلى المريخ بنجاح، وإطلاق مركبة لاستكشاف القمر «المستكشف راشد»، نهاية 2022.
وبدأ عصر الفضاء في 4 أكتوبر 1957، بإطلاق الاتحاد السوفييتي أول قمر اصطناعي (سبوتنيك 1)، ليدور حول الأرض، فيما كانت أول رحلة طيران فضائية مأهولة، 12 أبريل 1961، حين دار رائد الفضاء السوفييتي، يوري غاغارين، حول الأرض في السفينة الفضائية «فوستوك 1»، في رحلة استغرقت 108 دقائق، وزادت المركبات الفضائية غير المأهولة، والتي تسمى «مجسات ومسابير»، من معرفتنا بالفضاء الخارجي، ففي 1959، مر مجس فضائي بالقرب من القمر، وارتطم آخر به، وفي 1962، حلق مجس أمريكي بالقرب من كوكب الزهرة، وفي عامي 1974 و1976، أطلقت أمريكا، مجسين فضائيين ألمانيين، إلى مدار كوكب عطارد، القريب من الشمس، وفي 1976، هبط مجسان أمريكيان على سطح كوكب المريخ.
وبدأت أول رحلة مأهولة للقمر، في 21 ديسمبر 1968، عندما أطلقت الولايات المتحدة الأمريكية، المركبة الفضائية أبولو 8، والتي دارت حول القمر ثماني مرات، ثم عادت سالمة إلى الأرض، وفي 20 يوليو 1969، هبط رائدا الفضاء الأمريكيان، نيل أرمسترونغ وإدوين ألدرين الابن، بمركبتهما أبولو 11 على سطح القمر، وأصبح أرمسترونغ أول إنسان تطأ قدماه سطح القمر، وبعد ذلك، قام رواد الفضاء الأمريكيون بخمس عمليات هبوط على سطح القمر، قبل استكمال برنامج أبولو القمري 1972، وانطلاقاً من ذلك، وخلال سبعينيات القرن العشرين، طور رواد الفضاء مهارات مختلفة للعيش في الفضاء، على متن محطتي الفضاء «سكايلاب وساليوت»، وصولاً لمحطة «مير»، ومحطة الفضاء الدولية.

الفضاء.. 1200 عام من مغامرة «ابن فرناس» لطموح «راشد»

target7830166290478843443.jpg

تعمل شركة REGENT على بناء أول طائرة شراعية كهربائية من شأنها تغيير مفهوم مستقبل النقل فوق الماء.
حيث تملك المركبة «seaglider» أو الطائرة البحرية، التي تبنيها الشركة ميزات تجعلها أكثر كفاءة من وسائل النقل التقليدية.
كما أنها تشكل فرصة لإحداث ثورة في التنقل بين المدن الساحلية.ووصف المؤسس المشارك، والرئيس التنفيذي للشركة بيلي ثالهايمر، ركوب الطائرة الشراعية بأنه «تجربة لا مثيل لها» حيث تجمع أفضل جوانب ركوب الطائرات والقطارات عالية السرعة والعبّارات السريعة.
تخطط الشركة لإجراء التجارب في الربع الأول من 2022، وفقاً لتقرير نشره موقع «سي. إن. إن بالعربية».
وتتحرك المركبة بسرعات قصوى تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة، ما يجعلها أسرع من العبّارات. وتعمل هذه الطائرات الشراعية مثل القوارب.
وعند انطلاقها، ستتسارع المركبة فوق الماء لتطير لاحقاً فوق «وسادة من الهواء»، ثم تتباطأ في الأمتار الأخيرة للرحلة لتصل إلى المرسى وهي على الماء مجدداً.
ولن تخضع المركبات لإجراءات المطارات. وحسب ثالهايمر «لن يكون المسافر مضطراً إلى الخضوع لفحوصات أمنية، لأن الطائرات الشراعية مقيّدة بالطيران فوق الماء في نطاق يبلغ نصف طول جناحيها تقريباً».
وأشار ثالهايمر إلى أن المركبة تتميز بكونها كهربائية 100%، وليس لها أي انبعاثات. وستنقل المركبة 12 راكباً، مع وجود طراز مستقبلي سيتمكن من حمل ما لا يقل عن 50 راكباً.
وتخطط الشركة لإجراء التجارب على الماء في الربع الأول من عام 2022، مع إطلاق أولى خدماتها التجارية للركاب بحلول عام 2025.
وتتمتع المركبة بسرعات قصوى تبلغ حوالي 300 كيلومتر في الساعة. وتُعد مدينتا أبوظبي ودبي مساراً رائعاً لهذه المركبات لوقوعهما على الساحل. وأكّد ثالهايمر: «هناك الكثير من الازدحام المروري بينهما اليوم، ويوجد عدد كبير من الركاب الذين يتنقلون بينهما».
وفي حال استخدام مركبات «REGENT»، سيتمكن المسافرون من التنقل بحدود 30 دولاراً، أو 15 دولاراً، بحسب طراز المركبة المُستخدمة. وستستغرق الرحلة بين المدينتين حوالي نصف ساعة فقط.
ويعتقد ثالهايمر أن الإمارات منطقة رائعة لبدء عمليات الشركة، إذ أظهرت دبي بالفعل احتضانها لتكنولوجيا المستقبل.

«طائرة بحرية» تقطع المسافة بين دبي وأبوظبي في نصف ساعة

target7531740964693846631.jpg

تعمل شركة REGENT على بناء أول طائرة شراعية كهربائية من شأنها تغيير مفهوم مستقبل النقل فوق الماء.

اصطدمت طائرتان صغيرتان في الهواء بالقرب من مدينة دنفر الأمريكية، ما أدى إلى انشطار طائرة إلى نصفين تقريباً، وأجبر الطيار الآخر على نشر مظلة.
وقال مسؤولون إنه لحسن الحظ، هبطت الطائرتين بسلام ولم يُصَب أحد بأذى.
كانت الطائرتان تستعدان للهبوط في مطار إقليمي صغير في إحدى ضواحي دنفر، أمس الأربعاء، عندما اصطدمتا، وفقاً لمجلس سلامة النقل الوطني وخدمة إطفاء وإنقاذ ساوث مترو.
وقال جون بارتمان، نائب مأمور مقاطعة أراباهو: «يحتاج كل واحد من هؤلاء الطيارين لشراء تذكرة يانصيب في الوقت الحالي... لا أتذكر أي شيء من هذا القبيل - لا سيما أن الجميع نجوا. أعني أن هذا هو الجزء المذهل في الأمر».
وقالت جون سفيلبار لمحطة «كوسا تي في» إنها شاهدت التصادم أثناء سيرها في حديقة تشيري كريك ستيت بارك.
وأضافت «رأيت طائرتين في السماء. رأيت طائرة خضراء أكبر، اعتقدت أنها طائرة سحب، إلى جانب ما اعتقدت أنها طائرة شراعية تجرها وسمعت ضجيجاً لكنني لم أدرك أن الطائرتين اصطدمتا».
وقالت سفيلبار إنها شاهدت الطائرة الخضراء وهي تطير، وبعد فترة وجيزة شاهدت الطائرة الأصغر تنشر مظلتها واعتقدت في البداية أنه تمرين. لكن عندما أدركت أن الطائرة الصغيرة كانت تهبط ركضت نحوها وكان الطيار وراكبه متيقظين.
كان الطيار هو الشخص الوحيد على متن طائرة «فير تشايلد مترولاينر» ذات المحركين التي هبطت في مطار سنتينال، على الرغم من تعرضها لأضرار جسيمة في جزء الذيل. والطائرة مملوكة لشركة «كي لايم إير»، ومقرها كولورادو، والتي تشغل طائرات شحن.
وقال بارتمان إن طياراً وراكباً آخر كانا على متن الطائرة الأخرى، وهي من طراز «سيروس إس آر 22» ذات المحرك الواحد، والتي أطلقت مظلة حمراء وبيضاء وانجرفت في هبوط آمن في حقل بالقرب من منازل في تشيري كريك ستيت بارك. وقال إنه لم يعرف على الفور من يملك طائرة السيروس.
ونشر المجلس الوطني لسلامة النقل عبر موقع التواصل الاجتماعي «تويتر» منشوراً قال فيه إنه كان يرسل موظفين للتحقيق. وقالت الشركة في بيان إن شركة كي لايم إير ستتعاون مع التحقيق.

في حادث مروع.. تصادم طائرتين بأمريكا

رب

كشف منتزه «بوليوود باركس دبي»، أول منتزه ترفيهي مستوحى من أفلام بوليوود، عن إعادة افتتاح أبوابه قريباً بتاريخ 21 يناير الجاري، وإطلاق مجموعة جديدة من ألعاب الركوب الممتعة عالمية المستوى وتجربة التسوق المميزة في سوق بوليوود، إضافة إلى عروض المأكولات والمشروبات الهندية غير المسبوقة في مطعم ناماستي إينديا.
وبمناسبة إعادة الافتتاح، يقدم المنتزه الترفيهي عرضاً مميزاً، يتيح للزوّار الحصول على تذكرة إضافية مجاناً عند شراء تذكرة دخول مقابل 275 درهماً إماراتياً فقط لغاية 10 فبراير 2021، ما يضمن للجميع الاستمتاع بتجارب مميزة من المرح وأنشطة ترفيهية لا حدود لها.
ويشهد المنتزه الترفيهي بحلته الجديدة إطلاق تجربة بوليوود «سكاي فلاير»، أطول أرجوحة دوّارة في العالم يبلغ ارتفاعها 460 قدماً، كما يتضمن العديد من الألعاب العائلية ومحطات الترفيه المخصصة للأطفال.
والتي تحمل جميعها لمسات مستوحاة من الثقافة الهندية المفعمة بالحيوية، ومن بينها «ويل أوف ستارز»- العجلة الترفيهية، التي يبلغ طولها 55 متراً، وأفعوانية تاكسي نمبر.1 بطول 88 متراً والمستوحاة من سيارات الأجرة الملونة بالأصفر والأسود في مومباي، فضلاً عن روديو كي ساواري، لعبة الركوب العائلية المزودة بحركة ثلاثية الدوران من وحي تقاليد مهرجانات الروديو الهندية.
وتصطحب لعبة «هوا هواي» أفراد العائلة في رحلة غنية تشبه تجربة الطيران الحقيقية على متن طائرة شراعية معلقة، في حين تقدم لعبة الركوب المتأرجحة أبرا كا دابرا تجربة مفعمة بالمرح والتشويق. ويقدم المنتزه تجربة مائية مميزة لأفراد العائلة عند ركوب مانسون ماستي، التي ستأخذهم في مغامرة شيّقة مستوحاة من أجواء الرياح الموسمية العاصفة.
كما يمكن للضيوف الاستمتاع بجولات تانجو نمبر.13 الساحرة حول بوابة الهند في عربات الخيل المزخرفة. وتبرز لعبة روكيت من بين الإضافات الجديدة في عام 2021، وهي تتيح للصغار مغامرة مستوحاة من عالم الفضاء مع جولاتها، التي تختبر متعة السقوط الحر.
ألعاب ومنافذ
كما تضمنت عمليات التوسيع في منتزه بوليوود باركس دبي تصميم تقاطع ميلا جانكشن الجديد مساحة مميزة تحتضن ألعاب ركوب جديدة، وتشكل موقعاً مثالياً لالتقاط أجمل الصور. وشهد المنتزه افتتاح منافذ طعام جديدة من بينها مطعم ناماستي إينديا المختص بالمطبخ الهندي التقليدي الشهي، ومجموعة من منصات الطعام المنتشرة في أرجاء المكان، ما يتيح للضيوف فرصة استكشاف النكهات العريقة ومأكولات الشارع الهندية.

«بوليوود باركس» يعود بحلة جديدة 21 الجاري

target7466018795052632667.jpg

كشف منتزه «بوليوود باركس دبي»، أول منتزه ترفيهي مستوحى من أفلام بوليوود، عن إعادة افتتاح أبوابه قريباً بتاريخ 21 يناير الجاري.

كشفت وزارة الداخلية وبالتعاون مع الشركاء في عدد من الجهات الحكومية عن تفاصيل واشتراطات استخدام الطائرات الشراعية من جانب ممارسيها وذلك خلال مؤتمر صحفي عقدته اللجنة الإعلامية لحملة "أنت مسؤول" اليوم عبر تقنية الاتصال المرئي، بحضور اللواء الدكتور أحمد ناصر الريسي مفتش عام وزارة الداخلية ورئيس اللجنة، المقدم جمال الحوسني مدير إدارة الدعم الجوي بإدارة الإسناد الأمني بوزارة الداخلية، علي الظنحاني، مدير إدارة الشؤون القانونية بالهيئة الاتحادية للجمارك، يوسف العزيزي مدير ادارة صلاحية الطيران بالهيئة العامة للطيران المدني، الرائد فواز البلوشي من القيادة العامة لشرطة أبوظبي، خالد البلوشي "مدير قسم تراخيص الطاقم الجوي" بالإنابة بالهيئة العامة للطيران المدني، والمهندس أحمد الشامسي من هيئة تنظيم الاتصالات.
وتستهدف حملة "أنت مسؤول" ممارسي الرياضات الجوية الخفيفة والطائرات الشراعية وتعريفهم باشتراطات واحكام ممارسة مثل هذه الرياضات بغرض الحفاظ على سلامة الأفراد وتعزيز الأمن وأبرز هذه الاشتراطات مراجعة احد الأندية المعتمدة لدى الهيئة العامة للطيران المدني وهما ناديي أبوظبي للرياضات الخفيفة، ونادي الجزيرة في إمارة رأس الخيمة، والحصول على التصاريح اللازمة لقيادة الطائرات الشراعية، مع الالتزام بالطيران في الأماكن المحددة ، بالإضافة إلى مراجعة الهيئة الاتحادية للجمارك للتعرف على إجراءات استيراد الطائرات وقطع الغيارات المعتمدة لدى الهيئة، كما يجب التواصل مع هيئة تنظيم الاتصالات لاعتماد الأجهزة اللاسلكية أو تقنيات اتصالات المستخدمة لدى الطائرات الشراعية، بجانب مراجعة الهيئة العامة للطيران المدني حول برامج الصيانة الدورية للطائرة، وأدوات التدريب والتشغيل.
من جانبه أعرب اللواء الريسي، عن سعادته بأطلاق الحملة الوطنية "انت مسؤول" التي تستهدف فئة من ممارسي الرياضات الخفيفة الجوية، وتحديداً هواة الطيران الشراعي، وأكد ان الهدف من الحملة تعزيز الأمن وسلامة الأفراد وصنع بيئة آمنة لممارسة هذه الهوايات، مع تنفيذ القوانين المنظمة في هذا الشأن من خلال التعريف بها والاشتراطات الخاصة، والتي تشمل الأماكن المسموح بها بشكل يضمن سلامة الملاحة الجوية، وتوفير متطلبات السلامة حرصاً على سلامة الأرواح والممتلكات.
وأشار اللواء الريسي إلى أن وزارة الداخلية اعدت تطبيقاً خاصاً بتلقي بلاغات للمخالفين من مستخدمي الطائرات بدون طيار، ومشيراً إلى ان البلاغ سيحول إلى مركز الاختصاص، ومشدداً على ان الداخلية قد تلقت عدداً من البلاغات للمخالفين وتم تحويلها إلى النيابة العامة.
ودعا المقدم جمال الحوسني الراغبين في ممارسة أنشطة الطائرات الشراعية، مراجعة أحد الأندية المعتمدة من الهيئة العامة الطيران المدني وهما ناديي أبوظبي للرياضات الخفيفة ونادي الجزيرة في إمارة رأس الخيمة ، ووجه بزيارة الموقع الإلكتروني الخاص بالهيئة العامة للطيران المدني www.gcaa.gov.ae  للتعرف على الاشتراطات والقوانين المنظمة، بالإضافة إلى التواصل مع الهيئة الاتحادية للجمارك عبر خدمة استفسارات جمركية من خلال موقع الهيئة الإلكتروني  www.fca.gov.ae للتعرف على شروط استيراد الطائرات وقطاع الغيار المستخدمة. 
من جانبه كشف يوسف العزيزي عدداً من الاشتراطات والتي يجب ان تتوافر في هواة الرياضات الجوية الخفيفة خصوصاً فئة الطائرات الشراعية، بأن قائد هذه النوعية لابد وان يحصل على رخصة للقيادة، بجانب اجتياز عدداً من الاشتراطات الفنية من خلال الهيئة العامة للطيران المدني، فيما يخص برنامج الصيانة الدورية للطائرة، والتدريب والتشغيل.
وأضاف: حددت بعض النطاقات الخاصة للطيران وهي معتمدة ومسجلة لدى ناديي أبوظبي للرياضات الخفيفة، والجزيرة برأس الخيمة، مع عدم السماح بممارسة هواة الطيران الشراعي ليلاً، ولافتاً إلى ان 100 طائرة شراعية وخفيفة للهواة مسجلة لدى هيئة الطيران.
وفي السياق أوضح علي الظنحاني أن الهيئة الاتحادية للجمارك لها دور فاعل في هذا الأمر، حيث تضع شروطاً لاستيراد الطائرات الشراعية الخفيفة أو قطاع الغيار المستخدمة من خلال تصريح ومعايير تحددها هيئة الطيران المدني، والجهات الحكومية المختصة في هذا الشأن.
كما أكد خالد البلوشي على أهمية الرجوع إلى قرار 2 لعام 2015 لمعرفة التفاصيل والاشتراطات المنظمة وهي منشورة على الموقع الرسمي لهيئة الطيران المدني، ولافتاً إلى ان الأماكن المسموح بها لممارسة رياضة الطائرات الشرعية، مختلفة عن الطائرات بدون طيار.
وشدد المهندس احمد الشامسي على أهمية مراجعة "هيئة تنظيم اتصالات" فيما يخص أجهزة الاتصالات لدى الطائرة، وان الأجهزة الخاصة بالتحكم لابد وان تكون معتمدة ومسموح باستخدامها في الدولة، وذلك بهدف سلامة الأفراد، حيث إن الفشل في هذه الأنظمة يؤدي إلى عواقب وخيمة أبرزها فقد السيطرة على الطائرة أو مشاكل فنية في المنطقة المحيطة بنطاق الطيران.

الداخلية تحدد اشتراطات ممارسة رياضة الطائرات الشراعية

كشفت وزارة الداخلية وبالتعاون مع الشركاء في عدد من الجهات الحكومية عن تفاصيل واشتراطات استخدام الطائرات الشراعية من جانب ممارسيها

قضى أربعة أشخاص، أمس، في فرنسا من جراء اصطدام طائرة شراعية بأخرى سياحية صغيرة في لوش غربي البلاد، في حادث نادر فُقد على أثره شخص خامس لا يزال البحث عنه جارياً.
وقالت المسؤولة المحلية في منطقة إندر-إيه-لوار نادية صغير لوكالة فرانس برس إن "طائرة شراعية صغيرة تقل شخصين وطائرة سياحية من نوع +دي إر 400+ تقل ثلاثة أشخاص اصطدمتا بين الساعة 16,30 والساعة 17,00".
وأوضحت أن "الطائرة الأولى سقطت فوق سور منزل في لوش، دون أن توقع مزيداً من الضحايا، فيما سقطت الثانية على بعد مئات الأمتار في منطقة غير مأهولة".
وقال غريغوار دولان، مدعي عام تور، "عُثر على جثتين داخل الطائرة الشراعية وجثتين أخريين داخل الطائرة".
ورجّح المدّعي العام سقوط شخص من الطائرة "لم يعثر عليه"، موضحاً أن الطائرة تحطّمت فوق شجرة في موقع يصعب الوصول إليه.
وتابع دولان أن "قائد الطائرة يبلغ 75 عاماً، والراكبين يبلغان 28 و30 عاماً، وقائد الطائرة الشراعية يبلغ 66 عاماً، والراكبة تبلغ 50 عاماً".
وكانت سلطات المنطقة أشارت في وقت سابق إلى مصرع خمسة أشخاص.
وقال المدعي العام إن الطائرة الشراعية أقلعت من شاتولورو عند الساعة 15,15 وكانت تقل شخصين، أما الطائرة الثانية وهي من طراز روبان دي إر 400 فأقلعت من بواتييه عند الساعة 15,00. وكان ركابها يجرون جولة فوق قصور منطقة لوار في أجواء صافية.
وأردف دولان: "حتى الساعة، هناك عدم يقين فيما يتعلق بعدد الضحايا، أربعة مؤكدون وخامس محتمل".
وفُتح تحقيق في الحادث سيتولاه لواء درك المواصلات في رواسي وبريست وتجمّع درك منطقة إندر-إيه-لوار.
ونُشر نحو 50 عامل إطفاء في المنطقة ونحو 30 دركياً، ولا تزال أسباب الاصطدام مجهولة.

اصطدام طائرتين في فرنسا ووقوع قتلى

حادث فرنسا

قضى أربعة أشخاص، أمس، في فرنسا من جراء اصطدام طائرة شراعية بأخرى سياحية صغيرة في لوش غربي البلاد.

اقتحمت طائرة شراعية المجال الجوي فوق العاصمة الألمانية برلين اليوم الأحد أثناء انعقاد مؤتمر دولي بخصوص ليبيا شاركت فيه المستشارة انجيلا ميركل وزعماء وممثلون لعدة دول.
وصاحبت مروحية تابعة للشرطة الألمانية الطائرة الشراعية حتى أقرب مطار.
وأعلنت الشرطة أن ما حدث يقع تحت طائلة القانون لأن المجال الجوي فوق برلين مغلق بالنسبة للطائرات الخاصة أثناء فترة انعقاد المؤتمر.
وهبطت الطائرة الشراعية في مطار شتراوسبرج.
وساد الهدوء في العاصمة الألمانية على نطاق واسع خلال انعقاد المؤتمر في ديوان المستشارية، فيما عدا ما أشارت إليه الشرطة من وقوع بعض المناوشات الفردية مع محتجين.

طائرة شراعية تقتحم سماء برلين خلال انعقاد مؤتمر ليبيا

يي

اقتحمت طائرة شراعية المجال الجوي فوق العاصمة الألمانية برلين اليوم الأحد أثناء انعقاد مؤتمر دولي بخصوص ليبيا

في العرض العسكري الضخم في ساحة «تيان إن مين» ببكين، في الأول من أكتوبر الجاري، والذي صاحب احتفالات الصين بالذكرى السبعين لانتصار الثورة الماوية، وتأسيس جمهورية الصين الشعبية سنة 1949، لاحظ المراقبون، وبينهم المئات من العسكريين الأجانب، ثمة أمور غير مسبوقة في مثل هذه المناسبة السنوية، التي تكشر فيها بكين عن أنياب جيشها الأحمر (ثاني جيوش العالم من حيث الإنفاق العسكري، الذي قدره معهد استوكهولم لأبحاث السلام العام الماضي بـ 250 مليار دولار).
من غير المسبوقات، عرض الصين لمئات الأطنان من المعدات العسكرية الثقيلة (نحو 40 % عرضت للمرة الأولى).
واشتملت هذه المعدات، أسلحة متطورة، مثل صواريخ باليستية نووية مدمرة بعيدة المدى، وطائرات استطلاعية مسيرة فائقة السرعة.
وقد توقف المراقبون طويلاً أمام الصاروخ «دونغ فينغ 41» أو «DF ــ 41»، المعروف بالوحش الصيني، كونه الأبعد مدى من نوعه في العالم (يصل مداه ما بين 14 ــ 25 ألف كلم)، وبالتالي، فهو قادر بسهولة على الوصول نظرياً إلى الأراضي الأمريكية، وضرب أهداف منتقاة، خصوصاً أنه يستطيع حمل 10 رؤوس نووية، ويمكن إطلاقه من منصات متحركة، مثل الشاحنات والقاطرات، خلافاً للجيل السابق من الصواريخ التي كانت تطلق فقط من منصات ثابتة.
ومما قيل عنه، إن الصين شرعت في بنائه في الثمانينيات، وأجرت عليه الاختبارات سنة 2012، علماً بأن مجمل برامج الصواريخ الصينية، هو نتاج تعاون صيني ــ روسي، بدأ قديماً، زمن الاتحاد السوفييتي، وحينما توقف التعاون، لجأت بكين إلى شراء تصاميم روسية، ونسخها وتطويرها، رغم ما واجهها من صعوبات.
كما توقف المراقبون أمام الصاروخ «دونغ فينغ 17» أو «DF- 17»، الذي تزيد سرعته عن سرعة الصوت بخمسة أضعاف، ويتراوح مداه ما بين 1800 ــ 2500 كلم، ويتميز بقدرته الفائقة على تضليل أجهزة الرادار، من خلال انطلاقه نحو الهدف على ارتفاع منخفض.
لكن الأهم، هو قدرته عند بلوغه ارتفاعاً معيناً، على إطلاق طائرة شراعية حربية مثلثة الشكل، تطير بسرعة 7 آلاف كلم في الساعة، ويصعب اعتراضها أو التكهن بمسارها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fasil/b43.jpg"/>
وإذا كان هذا مؤشراً على عقيدة صينية جديدة لبناء قوة عسكرية مهابة، تبعد عن البلاد الأخطار التي ما برحت قيادة الرئيس الصيني الحالي «شي جينبينغ»، تحذر منها في السنوات الأخيرة، على ضوء تصاعد التنافس بين بكين وواشنطن، وقيام الأخيرة ببناء تحالفات آسيوية ضد الصين، فإن ظهور الرئيس الصيني في الاستعراض مرتدياً بدلة المعلم «ماو تسي تونغ» الرمادية، بدلاً من الزي الغربي الذي حرص دوماً على ارتدائه، لإعطاء انطباع للعالم الخارجي بأن بلاده لم تعد تنظر إلى الوراء منذ الإصلاحات الاقتصادية التي دشنها سلفه الأسبق «دينغ هيسياو بينغ» في السبعينيات، معطوفاً على رفع صور ضخمة له في هذه الهيئة تحديداً، لا تفسير له سوى الحنين إلى ماضٍ أحاله الصينيون إلى خزائن التاريخ، ورغبة شخصية للرجل بالبروز كقائد أوحد، ممسك بزمام الأمور بقوة لا حدود لها.
من الأمور الأخرى التي استوقفت المراقبين أيضاً، ووصفوه برسالة صينية موجهة للأمريكيين تحديداً، مفادها «أنه إذا كان للولايات المتحدة حلفاء، فإن للصين أيضاً حلفاء»، هو مشاركة قوات رمزية من دول عدة في الاستعراض العسكري، جنباً إلى جنب مع قوات الجيش الأحمر الصيني، بأفرعها المختلفة.
حيث شوهدت قوات تنتمي إلى روسيا وكوبا ومنغوليا، وقوات تنتمي إلى الدول التي تربطها بالصين مصالح ومنافع متأتية من مشروع طريق الحرير، الذي رصدت له بكين ما لا يقل عن تريليون دولار، مثل: أفغانستان وباكستان وكازاخستان وقرقيزستان وطاجيكستان. 
إضافة إلى قوات أقل عدداً من كمبوديا ولاوس وصربيا ومصر والمكسيك، وبعض جزر الباسيفيكي، التي أغرتها الصين بالمساعدات والوقوف سياسياً إلى جانب حكوماتها (مثل فيجي تحديداً) وفانواتو وجزر السالمون وكيبرياتي، وكلها دول أعضاء في الأمم المتحدة، وقطعت علاقاتها مع تايوان. أما الغائب الأبرز في العرض، فقد كان الحليف الأقرب للصين، وهو كوريا الشمالية، لسبب غير معروف.
وإذا ما عدنا إلى الأسلحة الثقيلة التي جرى عرضها في الاحتفال، فإن الهدف منها كان القول بأن الجيش الأحمر الصيني، قادر على تحدي القوة العسكرية الأمريكية المنتشرة في منطقة آسيا والباسيفيكي وما وراءها.
فالصاروخان الباليستيان المذكوران آنفاً، يشكلان بالفعل تحدياً للأمريكيين وحلفائهم الآسيويين، حيث يمكن، في أي عملية عسكرية سريعة ومفاجئة، أن يدمرا مراكز قياداتهم وسيطرتهم ومطاراتهم. 
ولعل في تصريح الجنرال «جون هيتين» نائب رئيس الأركان المشتركة للجيوش الأمريكية، والذي قال فيه حرفياً: «ليست لدينا دفاعات بإمكانها مواجهة نشر مثل هذه الصواريخ ضدنا»، ما يشير إلى صعوبة الوضع بالنسبة للأمريكيين.

صاروخان صينيان نوويان يقلقان الأمريكيين

في العرض العسكري الضخم في ساحة «تيان إن مين» ببكين، في الأول من أكتوبر الجاري، والذي صاحب احتفالات الصين بالذكرى السبعين لانتصار الثورة الماوية، وتأسيس جمهورية الصين الشعبية سنة 1949، لاحظ المراقبون، وبينهم المئات من العسكريين الأجانب، ثمة أمور غير مسبوقة في مثل هذه المناسبة السنوية،

عشية الاحتفال بعيد ميلاده الـ67 الذي يصادف الإثنين، أمضى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عطلة نهاية الأسبوع في غابات سيبيريا برفقة وزير الدفاع سيرغي شويغو يتنزه وسط الطبيعة ويجمع الفطر بحسب صور نشرها الكرملين.
وفي اللقطات كان بوتين يرتدي لباسا من اللون الكاكي ونظارات شمس ويعتمر قبعة وهو يتنزه وسط الطبيعة في جمهورية توفا قرب الحدود مع منغوليا التي تعد من المناطق النائية والفقيرة في روسيا.
وكالعادة كان يرافقه وزير الدفاع الذي يتحدر من هذه المنطقة.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاهد.. <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A8%D9%88%D8%AA%D9%8A%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#بوتين</a> يحتفل بعيد ميلاده وسط الطبيعة <a href="https://t.co/t38AL91b9j">https://t.co/t38AL91b9j</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/w0KqH2HXeo">pic.twitter.com/w0KqH2HXeo</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1181172646802837504?ref_src=twsrc%5Etfw">October 7, 2019</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
وفي الفيديو الذي نشره الكرملين يظهر بوتين وهو يجمع الفطر والتوت البري والصنوبر أو يستخدم منظارا أو يلتقط صورا ووراءه الجبال.
ويقول بوتين بصوت تعب في الشريط "لقد تسلقنا الجبال فوق السحاب على ارتفاع ألفي متر".
وهذه تغطية اعلامية معهودة بالنسبة لبوتين الذي ظهر في سنوات سابقة في عيد ميلاده وهو يصطاد السمك أو يحلق في طائرة شراعية مع طيور مهاجرة أو أثناء الغطس.

كيف يمضي بوتين عيد ميلاده الـ67؟

عشية الاحتفال بعيد ميلاده ال67 الذي يصادف الإثنين، أمضى الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عطلة نهاية الأسبوع في غابات سيبيريا برفقة وزير الدفاع سيرغي شويغو يتنزه وسط الطبيعة ويجمع الفطر بحسب صور نشرها الكرملين.

أكّد الرئيس الصيني شي جينبينغ، أمس، في خطاب ألقاه في بكين، في مستهل الاحتفالات بالذكرى السبعين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية، أنّ «ما من قوة» في العالم يمكنها أن تهزّ دعائم الأمة الصينية.
ومن بوابة تيان إنمين، المكان نفسه الذي أعلن منه ماو تسي-تونغ في الأول من أكتوبر 1949 قيام الجمهورية الشيوعية، قال شي وقد ارتدى بزة ماوية داكنة اللون: «ما من قوة يمكنها أن تهزّ دعائم أمّتنا العظيمة. ما من قوة يمكنها أن تمنع الشعب الصيني والأمة الصينية من المضي قدماً».
وانطلقت الاحتفالات الضخمة بهذه المناسبة بـ 70 طلقة مدفعية أطلقت من ساحة تيان إنمين، التي ازدانت بملصقات عملاقة كتب عليها «العيد الوطني 1949-2019».
وبعدما أعلن رئيس الوزراء لي كيقيانغ انطلاق الاحتفالات، وقف الرئيس شي وحشد من القادة الحاليين والسابقين على وقع عزف النشيد الوطني، ثم اعتلى شي المنصة لإلقاء خطابه.
بعدها استعرض شي وسائر أعضاء القيادة الوحدات العسكرية المشاركة في العرض العسكري الضخم، والتي تقدّمتها الوحدات الراجلة ومن ثم السيّارة.
وبمشاركة 15 ألف جندي ومئات الدبابات وصواريخ وطائرات حربية، يتوقع أن يكون هذا العرض أحد أضخم الاستعراضات العسكرية التي تشهدها بكين. والهدف هو تجسيد بروز أمة حققت خلال سبعين عاماً نقلة بالغة الأهمية من وضعية الرجل المريض في آسيا، إلى ثاني قوة اقتصادية في العالم.
وكشفت الصين، أمس، عن أسلحة جديدة من صواريخ مدمرة وقاذفات وطائرات مسيرة فائقة السرعة أو خفية، طورتها سعياً لتقليص الفارق التكنولوجي الذي يفصلها عن الولايات المتحدة. وعكس العرض العسكري عملية تحديث الجيش الصيني التي أطلقها الرئيس شي جينبينغ بهدف تطويره لبلوغ «المستوى العالمي» بحلول 2049، في مئوية قيام جمهورية الصين الشعبية.
وأوضح خبير الجيش الصيني في جامعة ماكاري في سيدني آدم ني أن «الأسلحة النووية الجديدة التي عُرضت تشهد على تطور كبير». وقال «إنها تزداد قدرة على الحركة والصمود وبات من الممكن الوثوق بها بشكل أكبر بينما ازدادت دقتها وأصبحت أكثر تطوراً من الناحية التقنية»، مشيراً إلى أن «الرد النووي الصيني يكسب مصداقية أكبر بوجه الولايات المتحدة».
وفي هذا السياق، تعمّدت بكين إظهار قوتها بكشفها عن آخر ما طورته من صواريخ باليستية عابرة للقارات، فعرضت للمرة الأولى الصاروخ «دي إف 41» فائق القوة. 
والصاروخ البالغ مداه 14 ألف كيلومتر قادر نظرياً على إصابة أي موقع في الولايات المتحدة، ويمكن تحميله عدة رؤوس نووية يقدر المراقبون عددها ما بين ثلاثة وعشرة.
ومن أهم ميزات هذا الصاروخ أنه بالرغم من طوله البالغ عشرين متراً، فهو متحرك ويمكن إخفاؤه في أي مكان من البلد، خلافاً للجيل السابق من الصواريخ الباليستية النووية التي لا يمكن إطلاقها إلا من منصات ثابتة. وعرضت الصين كذلك نسخة جديدة من قاذفاتها الاستراتيجية «إتش 6-إن» القادرة على حمل أسلحة ذرية إلى مدى أبعد من قبل.
ومن أبرز ما تضمنه العرض العسكري الصاروخ الباليستي بحر-أرض «جي إل-2» أو «الموجة العملاقة 2»، وهو صاروخ يتم تحميله في غواصات ويمكنه إصابة منطقة ألاسكا وغرب الولايات المتحدة.
وعلى صعيد الأسلحة التقليدية (غير الذرية)، كشفت الصين عن صاروخ عابر للقارات يفوق سرعة الصوت، يعرف باسم «دي إف 100» وهو قادر على شل حركة حاملات الطائرات.
لكن العرض تضمن «نجما» آخر هو الصاروخ «دي إف -17» القادر عند بلوغه ارتفاعاً معيناً، على إطلاق «طائرة شراعية فائقة السرعة»، هي في الحقيقة سلاح أشبه برأس طائرة حربية مصمم على شكل سهم وقادر على التحرك بسرعة تقارب سبعة آلاف كيلومتر في الساعة.

شملت صواريخ مدمرة وطائرات مسيّرة فائقة السرعة أو خفية

الصين تستعرض أسلحة خارقة في ذكرى التأسيس

target7880070826816061499.jpg

أكّد الرئيس الصيني شي جينبينغ، أمس، في خطاب ألقاه في بكين، في مستهل الاحتفالات بالذكرى السبعين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية، أنّ «ما من قوة» في العالم يمكنها أن تهزّ دعائم الأمة الصينية.

أنقذت العناية الإلهية السائح الأميركي كريس جورسكي من الموت، بعد أن كاد يسقط من طائرة شراعية معلقة في سويسرا، بعد أن نسي الطيار الذي كان يقود الطائرة أن يربطه بإحكام.
ووفقاً للفيديو والصور التي نشرتها صحيفة «ميرور» البريطانية أمس، كان جورسكي في رحلة سياحية بسويسرا، وأراد في أول أيام الرحلة أن يمارس الطيران الشراعي المعلق لأول مرة في حياته. وبعد إقلاع الطائرة، اكتشف جورسكي أن الطيار لم يربطه بإحكام ليجد نفسه خارج الطائرة. وسرعان ما تشبث جورسكي بيده اليمنى بساق الطيار، بينما تشبثت يده اليسرى بقضيب معدني مثبت أسفل الطائرة.
وظل جورسكي متدلياً على هذا الوضع لمدة تزيد على دقيقتين كان خلالهما قريباً من موت مُحقّق، حتى تمكن الطيار من الهبوط على نحو متعجل، ما أدى إلى تدحرج جسم جورسكي على الأرض، وانتهى به الحال إلى كسر رسغه اليمنى وتمزيق عضلات ذراعه.
وقال جورسكي من المستشفى الذي نقل إليه بعد نجاته من الموت: «أخطأ الطيار بعدم تثبيتي جيداً في الطائرة قبل الإقلاع، إلا أنه بذل قصارى جهده لإنقاذي».

أميركي ينجو بعد سقوطه من طائرة

target3950890049615141899.jpg

أنقذت العناية الإلهية السائح الأميركي كريس جورسكي من الموت، بعد أن كاد يسقط من طائرة شراعية معلقة في سويسرا، بعد أن نسي الطيار

نتائج البحث عن: طائرة شراعية